道岔是铁路运输环节中的关键部件，但是也是铁轨中尤为薄弱的一环，这也要求很多道岔厂家在生产或者销售道岔前需要对道岔进行严格的自查。道岔是常年与铁轨一同被放置在户外的，会长年累月的受到外界环境的侵袭，严重的还会引发一些道岔病害。我们常常看到铁轨旁有一群工作人员，他们便是对道岔病害进行检修的。我们跟随道岔厂家来看看都有哪些测量道岔病害的方法。 看：采用远看近看相结合的方法。静态时，直股看轨向，单开道岔工务通常都是以直股作为道岔基线。曲股看圆

作为铁路大国，我国的铁路路线遍布大江南北，这也为人们的出行带来了较大的便利。但是由于地域不同，为了能更好的实现火车的运行，铁路上所使用的配件型号也是不同的。其中铁路道岔便是主要的铁路配件，它的出现实现了列车从一股轨道向另一股轨道的转变，同时也可以减少铁路轨道的铺设，那么对于不同的铁路道岔，如何区分呢？我们来看看这些铁路道岔都使用了哪些编号方法。 为了便于使用、管理、维修和相互配合工作，应由工务部门会同电务部门，车站共同统一顺序编号，做

作为铁路大国，在不同的地区和不同的地貌上所使用的铁轨是不同的，铁轨上所使用的铁路配件自然也有不同，道岔型号也有很多。道岔虽然是铁路上薄弱的环节，但却是铁路上尤为重要的组成部分，若是道岔出现了问题，则会直接影响列车的运行，甚至会影响到乘客的安危。因此不同的铁路配件应当应用到相应的轨道上，不同道岔型号也是如此，我们来看看不同道岔型号有哪些区别。 单开道岔有主线和侧线，通过尖轨的动作实现道岔的开通，侧线开通和正线开通由转输机控制。单开道岔是

众所周知，道岔是铁路上很重要的组成部分，它的出现实现了列车从一股轨道向另一股轨道的转变。道岔也是铁轨中尤为薄弱的一环，因此其使用前的安装工作及道岔的质量都是很重要的。在选购道岔时应当去挑选一些可靠的道岔厂家，这样才能确保道岔的质量，除此之外，我们跟随道岔厂家来看看道岔铺装前有哪些准备工作吧。 铺设前应熟悉该道岔的类型、构造、主要尺寸、各部配件及数量等。 平整道岔范围内的砟面，以便铺放岔枕和钉连轨件。 据站场中坐标里程，首先确定道岔中心