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面对众多铁路道岔该如何选择呢

来源:http://www.fytldc.com/news/129.html 发布时间:2019-11-06

    铁路是众所周知的交通工具,随着人们生活质量的提高,为了满足人们的快速出行问题,铁路也纷纷开始提速。而铁路道岔作为铁路上的关键组成,没有质量和技术要求,是无法匹配上铁路提速的。为了更好的达到铁路的提速,铁路道岔也出现了很多种类,面对众多的铁路道岔,该如何选择合适的呢?


       1、道岔号数及其型号的选择也很重要,因为它有不可更改性。道岔选择的正确与否影响到线路的运营安全,影响线路的养护维修难易,并可能带来较大的经济损失。
       2、到发线与到发线连接应采用侧向允许通过速度为80KM/H的18号单开道岔。全部或绝大多数列车均停车的个别车站以及改、扩建大型站特别困难条件下,可采用12号道岔。
       3、于动车段内到发停车场到达(出发)端外方的道岔,宜采用12号道岔,困难条件下可采用9号道岔,其他采用9号道岔。

       4、联络线与高速正线连接道岔应根据列车较高通过速度确定,采用侧向允许通过速度为160KM/H或侧向允许通过速度为220KM/H的高速道岔。


铁路道岔


       我国地貌丰富,只有在不同地区铺设复合该地区地形及环境的道岔和铁路设备才能更好的辅助火车的通行,这也促成了铁路种类众多,铁路道岔更是型号众多。除了选择合适的铁路道岔外,对道岔技术及质量也需要有严格的要求,这样才能更好的发挥出道岔的质量,减少列车运行过程中对道岔的损坏。

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