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道岔型号的设定有哪些含义

来源:http://www.fytldc.com/news/137.html 发布时间:2019-12-18
       道岔在生活中是很常见的,无论是火车站、高铁站还是地铁站都会有道岔铺设,这些道岔的应用也为列车的运行和转向提供了便利,更为列车的提速带来了良好的辅助作用。根据不同的列车运行轨道,所使用的道岔型号也有不同,虽然大家都知道有不同的道岔型号,但是对于道岔型号的具体含义却是知之甚少。
       道岔号数实际上是该道岔辙叉的号数,辙叉号数由辙叉夹角余切值来确定,计算方法定义为是“辙叉跟端长度与跟端支距的比值”,道岔号数= FE/AE。号数越大,辙叉转向角度会越小,侧向通过列车的速度越高。因此,侧向通过速度与道岔号数成正比。

       选择道岔已经不是只分货车到发、客车到发或者调车那么简单了,开始考虑到列车侧向通过速度问题。从运营条件来说,采用的道岔号数越大,列车通过速度越高,列车也越平稳。而大号道岔尤其是高速道岔价格很昂贵,从铺设、调试到维修及其复杂,车站咽喉区布置既要满足列车到发作业需要,也要尽量减少道岔数量尤其是正线上的道岔数量。要解决这对矛盾,需要找到一个度,为此很有必要从列车运营、线路维护的客观要求出发,对不同情况线路采用什么样的道岔进行分析。


道岔型号


       由此可见,道岔型号与列车运行的速度也有一定的关系,因此若想提升列车的速度,在选择道岔上也需要下一定功夫。我国地域广阔,各地区的地形和环境上的差异也很大,在铺设好道岔后,也应当做好对不同道岔型号的定期检修,若是发现道岔损坏,要及时更换,以减少列车在运行时的隐患,为乘客提供稳定舒适的乘车环境。

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