除道岔型号外，道岔薄弱环节也不容忽视

       铁路、地铁、高铁等有轨的交通工具逐渐遍布大江南北，但是由于我国地貌较为复杂，根据不同的地区的特征，所使用的铁轨也有所区别，因而也诞生出了各种各样的道岔型号。轨道铺设时除了需要选对道岔型号外，对道岔的薄弱环节也不容轻视。

       线路两个较薄弱的环节：曲线和接头。曲线的存在使得车辆运行中可能存在横向偏移，接头如果有缝会使车辆产生振动。道岔本身是曲线，而且没有超高，半径也很小，需要限速，否则轮缘何钢轨磨耗会很严重；普通线路道岔的心轨和翼轨间有间隙；道岔位置上存在尖轨和基本轨，着两者之间也存在一定横向间隙和高差。这样来看，道岔本身把上述两个薄弱环节都占全了。总体来说，道岔的薄弱主要是对车辆的垂向和横向振动有影响，反过来车辆的振动也会影响轨道。