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除道岔型号外,道岔薄弱环节也不容忽视

来源:http://www.fytldc.com/news/143.html 发布时间:2020-02-12
       铁路、地铁、高铁等有轨的交通工具逐渐遍布大江南北,但是由于我国地貌较为复杂,根据不同的地区的特征,所使用的铁轨也有所区别,因而也诞生出了各种各样的道岔型号。轨道铺设时除了需要选对道岔型号外,对道岔的薄弱环节也不容轻视。

       线路两个较薄弱的环节:曲线和接头。曲线的存在使得车辆运行中可能存在横向偏移,接头如果有缝会使车辆产生振动。道岔本身是曲线,而且没有超高,半径也很小,需要限速,否则轮缘何钢轨磨耗会很严重;普通线路道岔的心轨和翼轨间有间隙;道岔位置上存在尖轨和基本轨,着两者之间也存在一定横向间隙和高差。这样来看,道岔本身把上述两个薄弱环节都占全了。总体来说,道岔的薄弱主要是对车辆的垂向和横向振动有影响,反过来车辆的振动也会影响轨道。


道岔型号


       高速道岔与普通的不同,不但接头无缝,而且心轨或翼轨是可变的,目的是较大程度除去心轨和翼轨间隙。有兴趣可以找图比较一下。
       我们都知道道岔是铁路上较为薄弱的一环,但也是尤为重要的环节,若是没有做好道岔的铺设,则会直接影响到道岔的正常使用以及列车在铁轨上的正常行驶。道岔薄弱环节的把控和影响更是不容忽视,我们公司提供的道岔型号多样,如果您想了解更多,可以来电咨询我们。
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