铁路道岔螺钉常见问题及整治方案

       众所周知，铁路是由很多配件组合而成，而铁路道岔作为铁轨上的关键部位，它的组成部件质量也直接影响着列车的运行情况，有些铁路道岔也直接影响着列车的运行速度。在使用时，铁路道岔是被固定在铁轨上的，这自然少不了道岔螺钉的应用了。道岔螺钉在正常使用时也会出现一些问题，我们来了解一下这些问题并学习一些应对这些问题的整治方案。
       一、铁路道岔螺钉的常见问题
       1、由于螺钉所受的横向冲击力大、道岔区导曲线半径小、辙叉护轨地段横向冲击较大等原因，列车通过道岔时尤其是通过辙叉区段时，作用于钢轨的横向力偏大，进而传递给铁垫板以较大的横向冲击，螺栓承受横向力，螺栓同时承受弯曲、拉伸及剪切作用，因此螺栓易折断。
       2、螺钉长期缺乏养护，松动后拔起造成水汽进入螺孔使螺钉锈蚀。
       3、轨枕空吊或者道床弹性不均，在列车动力作用下螺钉受到巨大的向上的抗拔力，这种情况下在列车反复的动力作用下螺钉不断拔起。螺栓扭矩过大时内螺纹易破损。
       二、铁路道岔螺钉问题整治方案
       1、保持道岔的良好几何型位，尽量减少道岔内部以及前后100米内的小方向，保持道岔的框架尺寸及道岔支距以减少列车经过道岔是产生的横向力。
       2、安装大螺栓不能用锤打，难拧时要分析原因，修正后再耐心拧入。
       3、螺钉要经常检查，发现有松动现象要及时复紧。

       4、要定期涂油，且每年不少于两遍，及时更换失效弹簧垫圈，涂油时套管底孔不能封闭堵死。