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铁路道岔构成部分的作用

来源:http://www.fytldc.com/news/159.html 发布时间:2020-04-24
       铁路道岔是铁轨上较为关键的部分,它也直接影响着火车的转向问题,而火车都是很大型的,在转向的过程中铁路道岔一定会受到火车的冲击,因此在挑选道岔和安装道岔时一定要按照要求。铁路道岔是由很多部分组成的,根据不同的道岔型号,组成部分也有一些差异,我们一起来看看铁路道岔的基本组成。
       轨型:各国铁路多根据机车车辆轴重、运输密度及运行速度选用钢轨类型。
       转辙器部分:既有线改造用道岔转辙器仍沿用双尖轨在基本轨框架内转换的结构。基本轨框架除在与尖轨密贴区段两者共同承受竖向荷载外,还在尖轨全长范围内承受轮轨相互作用水平力。尖轨多用专门轧制的矮型特种断面钢轨制造。矮型特种断面尖轨在跟部均经锻压加工成标准轨断面,能与导轨连接或焊接。

       辙叉部分:其原理都是使可动心轨在翼轨 框架内转换并与相应的翼轨密贴,引导车轮运行方向并承受竖向与水平荷载。为使可动心轨安装转换设备有足够的空间,采用高锰钢铸造翼轨从结构上能较好解决,但因铸造缺陷不可避免,很难达到与相邻轨道相同的使用期限。


铁路道岔


       综上所述便是铁路道岔的一些组成,也方便施工人员做好对道岔维护和安装的侧重点。铁路道岔有很多不同的型号,铁路道岔也作为铁路提速的关键,若是道岔质量达不到,也很难完成提速的目标。我们公司所提供的道岔型号齐全,而且在生产中也都有着严格的质量检测和技术测量,欢迎来电咨询。