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不同煤矿道岔型号铺设标准

来源:http://www.fytldc.com/news/196.html发布时间:2020-09-25

       随着我们生活水平的提高,出行交通工具也越来越多,火车、高铁、地铁等一些有轨道的工具也开始在很多地方普及。想要实现更快速的出行,便需要在铁路道岔上入手,一般来说,列车速度越快,所需要的道岔型号越大。一些煤矿运输领域,也会使用到各种各样的道岔型号,那么不同煤矿道岔型号又是怎样铺设的呢?
       轨道方向应符合标准,目视直顺,不得有硬弯。主要运输线路轨道直线段应目视直顺,用10m 弦量不超过10mm(煤业子公司在特殊条件下,局部巷道底鼓较严重区段用30m 弦量不超过50mm);曲线段,目视圆顺,用2m 弦量相邻正矢差半径50m 以下不超过3mm。
       主要运输线路轨道直线段两股钢轨顶面的高低差误差不大于5mm;曲线段加高后误差不大于5mm。一般运输线路轨道水平允许偏差不大于10mm,消灭阴阳道。

       轨道路基必须无严重塌坡、地鼓、沉降现象。主要运输线路轨道道碴厚度不小于100mm,个别底板突出处不小于50mm,道碴应埋没轨枕2/3,轨枕必须露出1/3,对道床应经常清理,应无杂物、无浮煤、无积水;一般运输线路轨道道碴不超过枕面,不低于枕面1/3。轨道道碴的粒度应符合标准要求,必须捣固坚实,无空板、吊板现象。


道岔型号


       由于煤矿道岔铺设的环境不同,所需要的道岔型号也有很大的差别,在铺设道岔前一定要做好对道岔的挑选工作,无论是道岔的质量还是基本参数都应当符合标准。我们作为道岔厂家,也为客户提供各种型号的道岔,方便客户的使用,这些道岔的质量和技术参数都是严格按照要求进行的,如果您想了解更多,可以联系我们。

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