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铁路道岔出现晃车的原因分析

来源:http://www.fytldc.com/news/204.html发布时间:2020-11-02

       铁路逐渐成为一种主要的出行工具,为了满足更多人的出行需求,并为大家提供更快速的出行,在建设铁路的时候也需要修建对铁路道岔进行严格的筛选。想要确保列车运行的稳定,应当做好前期的道岔铺设,这样才能避免出现晃车等情况的发生。铁路道岔作为铁路上较为薄弱的一环,出现晃车是由哪些原因导致的呢?
       列车通过道岔时的晃车现象比较普遍,对道岔病害的产生原因进行分析,并提出针对性的养护维修办法。随着列车提速和重载列车的开行,线路周期性与随机性变化叠加引起的线路晃车现象日益突出,特别是在道岔处更为明显,控制线路晃车发生已成为日常养护维修工作中的一个重要内容。
       道岔是一机车车辆从一条线路转向另一条线路的轨道连接设备,道岔是复杂的连接设备,过岔速度直接影响列车的通过速度,道岔是三大薄弱环节之一。

       道岔在组装铺设时遗留的主要病害包括铁路电气化改造后,电化柱的埋设使得联动道岔两中交点偏移,造成渡线方向不良尖轨、基本轨及护轮轨部位出现的钢轨硬弯;混凝土岔枕间隔位置不正确及一侧偏移;两节拼装铺设时接头未方正等。


铁路道岔



       综上所述便是为大家分享的铁路道岔出现晃车的一些原因分析,了解了这些,在实际的应用中才能更好的避免晃车的发生。铁路道岔的型号有很多,根据不同的使用环境,所选择的道岔类型也是不同的,那些型号大的道岔更适合被用在高速铁路上,无论是道岔的前期选择还是安装都是尤为重要。

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