铁路道岔后期养护的重要因素

       铁路道岔在我们的生活中应用是很常见的，随着我们生活水平的提高，铁路、城轨、高铁等也逐渐成为一种很普遍的出行工具，铁路道岔是由一条线路分支进入或超越另一条线路的连接及交叉设备分支，也是列车能够在轨道上转向的关键。铁路道岔经安装后便是一直处于被使用的状态，做好对道岔的后期养护是很关键的。
      在铁路道岔上，存在着一些普通轨道上没有的复杂条件。例如固定辙叉存在轨线中断，尖轨、护轨和翼轨的冲击角远远大于曲线轨道，道岔区的轨道的竖向和横向刚度变化远远高于普通轨道等。机车车辆在通过道岔时，轮轨间的作用力也比普通线路高很多。所以道岔部分的养护工作量要比同等长度的一般轨道多，而道岔主要部件的使用寿命也要比普通轨道短。
      由于这些原因，道岔始终被认为是轨道的一个薄弱环节，并且往往是影响正常行车限制行车速度的一个主要原因，也是我们把道岔养护工作重点的原因。
无论是铁路道岔还是轨道很多都是被安装在野外使用的，会受到外界环境、季节变化、天气等因素的影响，若是不及时处理，很容易会因为道岔零部件损坏、锈蚀而影响列车的转向。同时列车在经过铁路道岔的时候，很容易产生较大的冲击，经受较大的冲击后，也会容易造成铁路道岔的松动，因此也需要由检修人员定期检修。