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道岔在使用中有哪些特点

来源:http://www.fytldc.com/news/211.html发布时间:2020-11-25

       说起道岔,相信很多人都不陌生,随着火车的普及,高铁、地铁也逐渐成为我们出行的主要交通工具。道岔虽然只是辅助火车转向的,但是随着铁路的提速,对一些型号大的道岔需求也越来越多。要知道道岔型号越大,越适合用在高速铁路上。不同的道岔,在使用中有着不同的特点,或好或坏,都应当合理对待。一起来看看道岔在使用中的特点。
       道岔限制了火车的运行速度,因为道岔属于线路的薄弱环节,火车在经过道岔时必须减速慢行。即使一条铁路设计的行车速度很高,但速度会受到车站道岔的影响。
       大家在座火车的时候都能感觉到,当火车经过道岔的时候会有摇晃的感觉,这是因为火车经过道岔,产生了横向晃车的现象,进而也会增加火车的脱轨系数,影响火车的运行。
      道岔结构复杂,道岔的构造要比普通的线路复杂的多,因为道岔是由钢轨、轨枕、扣件以及各种连接零件组成。此外道岔中还有一个与电务作业相关的转换设备,整体可以看成一个机电结合的设备,因而道岔比普通线路复杂的多。
      我国地大物博,跨度较大,地貌特征也各有不同,想要修建铁路,也需要结合当地地形的结构,而道岔型号的选择也应当严格按照当地的基本情况,这样才能更好的为火车创造良好的运行环境。道岔在使用时也是会经受火车的冲击的,做好道岔的定期检修及维护也是很有必要的。

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