铁路器材厂家介绍道岔

      众所周知我国的交通工具发展的也是越来越好了，道岔在火车和高铁的运行中也起着很好的安全保障作用，可能大家对于道岔还不太了解，接下来就简单的为大家介绍一下。
      随着火车轨道之间的关系越来越复杂，以及原有轨道两侧天价的征地成本，铁路地建设者迫切需要一种占地面积更小而且变道能力更强的道岔。于是把道岔组合起来的想法进入了工程家的视野，三开道岔具有三副辙叉，因此可以将一条线路一分为三或将三条轨道合而为一。三开道岔在效果上和两幅普通单开道岔是相同的。道岔病害的因素有很多，无论是道岔的铺装还是后期的应用，若是使用方法不当，是很容易造成道岔病害的。道岔在组装铺设时留下的主要病害包括铁路电气化改造后，电化柱的埋设使得联动道岔两中交点偏移，造成渡线方向不良尖轨、基本轨及护轮轨部位出现的钢轨硬弯；混凝土岔枕间隔位置不正确及一侧偏移；两节拼装铺设时接头未方正等。冶炼过程的缺陷以及运输、使用过程中的不良条件也会导致钢轨的伤损。对于道岔而言，其基本轨、尖轨均为钢轨刨切弯制，辙叉为高锰钢整铸，受力和伤损原因更加复杂。道岔结构复杂，道岔的构造要比普通的线路复杂的多，因为道岔是由钢轨、轨枕、扣件以及各种连接零件组成。如果您对于道岔有疑问或者需要的话，欢迎您致电咨询。