道岔保证了列车的正常运行

       毫无疑问，道岔在列车的运行过程中，发挥着不可替代的作用，起初只是一个简单的想法，即通过道岔的转换在一个道岔两条轨道上实现连接或分开，现在已经成为一个高度复杂的系统道岔，不单单只是因为不同的要求，如轨道截面、轨道几何尺寸或者轨道宽度。

       道岔的设计和生产必须满足铁路网络的一些特殊要求，例如安全性和舒适性方面的要求。它要求对专有技术进行持续深入的研究，道岔主要由以下几个部分组成，转辙部分。转辙部分主要由转辙器、尖轨等组成。它是用于控制车辆转移到某一方向铁路上去的道岔的导向机构。连接部分。连接部分主要由基本轨、转辙轨(导轨)等组成。它是转辙部分与辙叉之间的连接轨道。辙叉部分。辙叉部分主要由辙叉和护轨组成。辙叉是两条钢轨相互交叉的道岔设备，用以使车轮通过相互交叉的钢轨。护轮轨装设在辙叉两对侧的基本轨旁，目的是保证车辆正常顺利通过辙岔。其它部分：其它部分主要由道岔各部分的连接扣件、钢轨垫板、滑床板和枕木等组成。单开道岔是常见的铁路配件之一，可动辙叉单开道岔的一种，是指辙叉个别部件可以移动，以何证列车过贫时轨线的连续，除单开道岔固定辙叉上存在的有害空间，并可取消护轨，同时单开道岔辙叉在纵断面上的几何下平顺也可以有效减少。