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道岔厂家讲解铁路道岔故障的表现

来源:http://www.fytldc.com/news/286.html发布时间:2022-06-15

道岔厂家知道其实我们大多数人都坐过火车,但我们对联网设备又了解多少呢?如铁路、铁路车辆在一个领域是一种移动到另一个轨道电路连接设备,通常大量躺在火车站、编组码,它也是一个薄弱环节的轨道,铁轨失败是常有的事,那么道岔厂家给你简要介绍判断道岔故障的表现。

【一】如果道岔定、反位都能操动的话,就是没有表示。用万用表交流250v档,在分线盘测量X1(或X2)与X3间有无交流110V左右电压,如果有电压,则是室外故障,否则是室内故障。
【二】如果是单动道岔的话,在操动时控制台的电流表有指示,说明动作道岔的电已送至到道岔。如果这时道岔不能到达规定位置,这样的情况就是室外原因。在操动道岔时,如果控制台的电流表没有指示,到机械室的室外分线盘测量该道岔有没有电压,如果有电压说明动作道岔的电已送出,那就是室外故障了。
【三】如果是双动道岔的话呢,在操动时控制台的电流表动一下就不动了,说明动作道岔的电已送到了一动道岔,故障出在一动道岔以后,这样的就是室外故障了。
      正如道岔厂家所知铁路道岔的应用越来越普遍,为了满足铁路提速的要求,一些较大铁路道岔也开始被广泛使用。无论是火车、地铁还是高速铁路,它们的运行都离不开轨道,而铁路道岔的应用为列车转向带来了便利。想知道火车转弯的时候,是不是会对铁路道岔产生一定的影响,那么道岔的质量也需要严格的要求。随着列车运行速度越来越快,传统的道岔变得越来越容易损坏。
     道岔是两个轨道之间的特殊可动部件,负责将两个轨道的曲线过渡到一起或在需要时将同一轨道分开。随着铁路轨道之间的关系日益复杂,以及现有轨道两侧高昂的土地征用成本,铁路用地开发商迫切需要一种占地面积更少、更有能力变道的改道设备。于是摆放道岔组合起来的想法就进入了工程家的视野,三通道岔就有三对蛙,因此可以将一条线分为三通或合二为一。
     以上是道岔厂家讲解铁路道岔故障的表现,希望对大家有所帮助。后期大家有问题随时在网站给道岔厂家留言。道岔厂家看到后会尽快给大家回复的。

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