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详解铁路道岔的定反位

来源:http://www.fytldc.com/news/317.html发布时间:2022-09-07

      如果在铁路上工作,经常会听到将道岔扳到定位或是将道岔扳到反位,那么什么是铁路道岔的定位和反位呢?
      书面解释,铁路道岔常用的位置为定位,不常用的位置为反位。实际来说一般设置上我们把直股设为定位,曲股设反位。 也就是说现在道岔位置列车可以直线开的,一般是定位。 曲线开的,一般为反位。有极少的特例;关键还是看运营时候怎么方便怎么设定。
      下面小编就详细的来说一下铁路道岔的定位。铁路道岔除使用、清扫、检查或修理时外,经常保持的位置为定位。

      据小编所知铁路道岔的定位规定如下:
      1、单线车站正线进站道岔,为由车站两端向不同线路开通的位置;
      2、双线车站正线进站道岔,为各该正线开通的位置;
      3、区间内正线道岔及站内正线上其他道岔,为正线开通的位置;
      4、引向安全线、避难线的道岔,为安全线、避难线开通的位置;
      5、其他由车站负责管理的道岔,由车站规定。
      铁路道岔的定位,应在《站细》内记明。 集中操纵的道岔,可不保持定位。 段管线道岔的定位,由各段自行规定。

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