铁路道岔之对称道岔概述

        道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备也是轨道的薄弱环节中的一个，通常在车站、编组站大量铺设。那小编针对铁路道岔中的对称道岔给大家做下简单介绍，一块来看看吧：

        对称道岔是单开道岔的一种特殊型式，整个道岔对称于主线的中线或彻叉角的中分线，列车通过时无直向及侧向之分。尖轨长度相同时，尖轨作用边和主线方向所成的交角约为单开道岔之半；导曲线半径相等时，对称道岔的长度要比单开道岔短，其它条件相同时，导曲线半径约为单开道岔的两倍；在曲线半径和长度保持不变时，可采用比单开道岔更小号数的辙叉。因此在道岔长度固定的条件下，使用对称道岔可获得较大的导曲线半径，能提高过岔速度；在保持相同的过岔速度的条件下，对称道岔能缩短道岔长度，从而能缩短站场长度，增加股道的长度。对称道岔的这些特点使得它在驻峰下、三角线上获得应用，并被使用于工业铁路线和城市轻轨线上。
        以上是小编针对铁路道岔中的对称道岔给大家做的详细的分享，后期大家有任何跟铁路道岔相关的产品问题，大家可以及时在网站给飞跃铁路道岔器材有限公司留言。