道岔生产厂家分享铺设前的准备工作

      通常在铁路工作或经常乘坐火车的朋友一定很熟悉铁路道岔，地面条件是不同的，跟踪的方法建立不同，自然是为了更好地适应火车的正常运行，使用铁路道岔类型也非常不同。为了给供应商提供更大的便利，各种类型的铁路道岔也被生产出来。铁路是一项大工程，道岔是铁路的主要环节，道岔铺装的性质也关系到列车的正常运行。

       铺设前应熟悉铁路道岔的类型、结构、主要尺寸、部件及数量。在铁路道岔范围内平整道岔面，铺设道岔枕，钉钉道岔接头。根据车站坐标里程，先确定道岔中心桩和道岔头一桩：尾桩分岔和边线尾桩分岔。铁路道岔位置桩必须用钢尺测量和校核。在道岔侧线后方有附加曲线时，应同时测量附加曲线的相交桩、曲线桩和尾桩。侧预设插入：在既有线路上增加或更换铁路道岔时，应采用侧预设插入施工方法。铁路道岔在侧面集合，进入设计位置。需要在短时间内临时封堵线路，拆除既有轨道或既有铁路道岔，将预先铺设好的铁路道岔滑至设计位置。插入后，道岔将在插入完成前后与现有轨道和信号装置连接。机械分段铺设：对于旅客专线或铁路道岔较多的路段，可采取工厂组装台定位组装，火车运输到现场，机械分段铺设，以保证铁路道岔施工精度和铺设速度。道岔厂家还告诉我们，铁路道岔的早期铺设是保证后期列车和道路正常运行的前提，后期的维护和大修也是必不可少的。根据铁路道岔的类型不同，应采用不同的铺装方法铺路，这样才能更好的发挥铁路道岔的作用。