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铁路道岔厂家带你了解道岔检查项目

来源:http://www.fytldc.com/news/43.html 发布时间:2017-12-20
    道岔的安全直接关系到行车的安全,所以需要进行定期检查,及时发现问题,解决问题。那么在检查道岔时需要检查哪些项目呢,下面是铁路道岔厂家针对这个问题的介绍。
    1、校正道尺水平。在钢轨无硬伤状态良好的非接头处,先量取轨距取较小轨距点,用石笔划线标记。测量水平,然后将道尺两头颠倒,要求测量数据误差不大于1mm。
    2、目测线路和道岔方向。要求先左股后右股,骑跨钢轨站立在轨枕上,向道岔方向目测直线及道岔方向。
    3、目测线路和道岔大平。要求先右股后左股,双手扶住钢轨上,弯身爬下进行目测,人在道心,看钢轨外侧。对重点处所进行记录(先估数,不进行弦线测量,放在后期测量) 
    4、沿线路中心轨枕走向道岔,线路检查按间隔6.25米每根钢轨4处进行检查,重点病害重点检查。要观察左右股轨枕螺栓、扣件、轨下胶垫、接头螺栓等零配件及钢轨是否存在伤损、道岔是否存在翻浆等病害,确保岔前直线病害一次检查完并进行记录。
    5、到岔前,首先检查绝缘接头,轨缝是否为6mm,检查接头两边轨枕是否同样的5根轨枕。利用道尺对比尖轨是否方齐,如果需要拉方,则先记录“道岔尖轨不方”,等下******程采用方尺进行检查。    
    6、道岔轨距、水平的检查。首先要在检查记录本上明确基本股(以外直股为直基本股,曲上股为曲基本股。或者道岔尖轨向直线方向以直基本轨为基本股,尖轨到辙叉部位以内直股为基本轨),然后按道岔检查记录本上规定的处所进行检查。遇非规定处所存在超限病害时,可加密检查。整体检查顺序原则上是检查点就近时先直股后曲股,自导曲线“后4”检测点后则先检查曲股到辙叉跟端。

    以上就是在检查道岔是需要注意检查的项目,希望以上的介绍能帮助到大家,也希望以后大家多注意一下道岔的检查工作,保障道岔的行车安全。我公司专门从事道岔的生产和销售,感兴趣的朋友们欢迎来电咨询。


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