铁路道岔厂家带你了解道岔检查项目

    道岔的安全直接关系到行车的安全，所以需要进行定期检查，及时发现问题，解决问题。那么在检查道岔时需要检查哪些项目呢，下面是铁路道岔厂家针对这个问题的介绍。
    1、校正道尺水平。在钢轨无硬伤状态良好的非接头处，先量取轨距取较小轨距点，用石笔划线标记。测量水平，然后将道尺两头颠倒，要求测量数据误差不大于1mm。
    2、目测线路和道岔方向。要求先左股后右股，骑跨钢轨站立在轨枕上，向道岔方向目测直线及道岔方向。
    3、目测线路和道岔大平。要求先右股后左股，双手扶住钢轨上，弯身爬下进行目测，人在道心，看钢轨外侧。对重点处所进行记录（先估数，不进行弦线测量，放在后期测量） 
    4、沿线路中心轨枕走向道岔，线路检查按间隔6.25米每根钢轨4处进行检查，重点病害重点检查。要观察左右股轨枕螺栓、扣件、轨下胶垫、接头螺栓等零配件及钢轨是否存在伤损、道岔是否存在翻浆等病害，确保岔前直线病害一次检查完并进行记录。
    5、到岔前，首先检查绝缘接头，轨缝是否为6mm，检查接头两边轨枕是否同样的5根轨枕。利用道尺对比尖轨是否方齐，如果需要拉方，则先记录“道岔尖轨不方”，等下******程采用方尺进行检查。    
    6、道岔轨距、水平的检查。首先要在检查记录本上明确基本股（以外直股为直基本股，曲上股为曲基本股。或者道岔尖轨向直线方向以直基本轨为基本股，尖轨到辙叉部位以内直股为基本轨），然后按道岔检查记录本上规定的处所进行检查。遇非规定处所存在超限病害时，可加密检查。整体检查顺序原则上是检查点就近时先直股后曲股，自导曲线“后4”检测点后则先检查曲股到辙叉跟端。

    以上就是在检查道岔是需要注意检查的项目，希望以上的介绍能帮助到大家，也希望以后大家多注意一下道岔的检查工作，保障道岔的行车安全。我公司专门从事道岔的生产和销售，感兴趣的朋友们欢迎来电咨询。