不同线路所对应哪些道岔型号

       无论是火车、高铁还是地铁，为了提升车辆的速度，都是使用专门的铁轨来辅助运行的。为了减少铁轨的铺设，人们常常使用道岔进行铁轨轨道的交换，也降低了修建铁轨时耗费的时间和资金。其实对于不同线路而言，所使用的道岔型号也是不同的，这样才能更贴合列车在不同轨道上的运行。
       1、高速正线与到发线连接的单开道岔应采用侧向允许通过速度为80KM/H的18号高速道岔。
       2、到发线与到发线连接应采用侧向允许通过速度为80KM/H的18号单开道岔。全部或绝大多数列车均停车的个别车站以及改、扩建大型站特别困难条件下，可采用12号道岔。
       3、车站咽喉区两正线间渡线采用侧向允许通过速度为80KM/H的高速道岔。改扩建大型站困难条件下可采用12号道岔。
       4、联络线与高速正线连接道岔应根据列车高通过速度确定，采用侧向允许通过速度为160KM/H或侧向允许通过速度为220KM/H的高速道岔。
       5、动车、养护维修列车等走行线在到发线上连接时应采用不小于12号道岔。

       综上所述便是为大家分享的应对不同线路而言，所采取的不同道岔型号。其实道岔型号的出现除了适合不同铁轨使用外，还方便了铁路修建人员的辨别和应用，也降低了因使用错道岔而造成的列车运行事故。我们作为道岔厂家，供有多种款式的道岔可供选择，适用于不同类型的道岔使用，如果您想了解更多，欢迎联系我们。