在火车站等火车的时候会看到铁轨交接的地方有各种各样的道岔，道岔是用于列车行驶时转换方向的，根据不同的铁轨，所使用的道岔型号是不同的。道岔厂家告诉我们，随着铁路的提速，道岔的类型也是越来也多，但是为了确保火车在行驶中的安全，还需要对铁路道岔严格把关。其中较为严重的是道岔晃车，我们跟随道岔厂家来看看该如何整治。 对转辙部分，心轨部分尖轨与滑床板不密贴或少数靠贴的情况，应加强捣固及严格控制捣固质量，加快压溃胶垫的更换，充分利用滑床台

道岔对我们来说都不陌生，在火车站等火车的时候可以看到铁轨交叉的地方安装有各种各样的道岔。道岔型号有很多，不同的道岔型号适用于不同的铁轨。因为铁路轨道及道岔都是长期被安装在户外的，平时除了检修人员外，基本上没有谁去关注它，经过风吹雨打，铁路道岔会受到污染，严重的还会影响到道岔的正常使用，为了延长道岔的使用寿命，避免其在污染中损坏，也需要做好道岔清洁工作。 道岔应定期清扫，要求转辙部位滑床板保持干净整洁，及时除去油垢、污物和杂物。

火车是我们都很熟悉的交通工具，随着人们对出行速度的要求越来越高，火车也开始施行铁路提速。而铁路提速的实施并不是那么简单的，还需要考虑铁路轨道中各个配件的质量。铁路道岔作为铁路轨道上尤为重要的部分，想要提升铁路的速度，也需要选对铁路道岔。为了适应发展的趋势，铁路道岔也实现了多次的改进，我们来看看它有哪些改进。 随着火车轨道之间的关系越来越复杂，以及原有轨道两侧天价的征地成本，铁路地建设者迫切需要一种占地面积更小而且变道能力更强的

在火车站等火车的时候，会看到各种型号的道岔，道岔在火车站的分布是较多的，根据不同的使用情况，所选用的道岔类型也是不同的。常见的有单开道岔、双开道岔、多开道岔等，无论是哪种类型的道岔，在使用时都应当做好维护工作，以预防道岔问题的出现。那么如何预防道岔问题呢？我们跟随道岔厂家来看看。 补充夯实道床，道岔转辙部分设置转辙杆、连接杆。各枕木孔道床应比岔枕顶面低50～60mm，并夯实道床。 做好直股基本轨方向，转动开关的位置。道岔上