随着我国经济水平的发展和综合国力的不断提高，我国的交通行业发展的也是很好的，并且在铁路行业中，有一种部件叫做道岔，这种部件是必不可少的，维护了铁路的安全，可能大家对于它还不太了解，接下来就简单的为大家介绍一下。 随着火车速度越来越快，传统道岔越来越容易出现损坏。科学家们发现造成道岔损坏的主要原因是车轮在通过辙叉时，从两根翼轨的较窄处到辙叉心的尖部之间有一段空隙。这一段由于线路过渡造成的空隙也被称为有害空间。为了减轻这种现象，

道岔是一种在火车轨道上必不可少的部件，保障了车辆的正常运行，也维护了人们的出行安全，这种部件在我国得到了广泛的应用，接下来就简单的为大家介绍一下道岔。 火车在运行时车轮在通过辙叉时，从两根翼轨的窄处到辙叉心的尖部之间有一段空隙，这便是道岔的有害空间。车轮通过此处时，有可能因走错辙叉槽而引起脱轨。设置护轨的目的也在此，它要强制引导车轮的运行方向。尽管如此，这个有害空间存在限制了列车通过道岔的速度，对开行高速列车十分不利。做好直

道岔在火车的运行中，起着不可替代的作用，保障了车辆的正常、安全的运行，也因此道岔得到了广泛的应用，可能大家对于它还不太了解，接下来就带大家简单的了解一下。 道岔厂家告诉我们，铁路线路运营后，道岔是一个薄弱环节。固定式辙叉的道岔尖轨、辙叉需要经常维修、保养。线路设计时，对全线既有车站道岔情况进行详细调查，然后根据设计情况，并考虑道岔的使用寿命、道岔的尺寸和道岔的价格等，然后确定设计采用何种道岔型号。避免出现同一条铁路线上维修的

道岔是铁轨的必要的组成部分，保障了高铁和火车的正常运行，它的构成还是很复杂的，同时也有助于铁路提速的实施。对于铁路道岔的质量选择也是很重要的。可能大家对于道岔的了解还不多，接下来就简单的为大家介绍一下。 道岔厂家告诉我们，铁路线路运营后，道岔是一个薄弱环节。固定式辙叉的道岔尖轨、辙叉需要经常维修、保养。线路设计时，对全线既有车站道岔情况进行详细调查，然后根据设计情况，并考虑道岔的使用寿命、道岔的尺寸和道岔的价格等，然后确定设