铁路道岔是用于将运行的车辆从一条铁路转移到另一条铁路的铁路设施。铁路道岔主要由以下部分组成:(1)开关部分。铁路道岔部分主要由道岔和道岔轨组成。它是一种导向机构，用于控制车辆向某个方向转移到铁路道岔上。(2)连接部分。连接部分主要由基本轨、铁路道岔轨(导轨)等组成。它是开关部件和辙叉之间的连接轨道。 (3)青蛙部分。辙叉部分主要由辙叉和护栏组成。辙叉是一种两个钢轨交叉的道岔装置，用来使车轮穿过交叉的钢轨。车轮防护轨安装在辙叉两侧的基本轨

说到铁路道岔，我相信你能想到的就是在铁路上使用道岔用于连接两条轨道，主要是为了使列车从一条轨道超过另一条轨道。铁路道岔是列车中一个薄弱环节，在使用中难免会遇到很多的问题。如果我们想解决这些问题，我们需要理解它们。让我们跟随铁路道岔制造商了解铁路道岔的常见病害。 铁路道岔组装铺设过程中遗留的病害：叉路组装铺设过程中遗留的主要病害包括铁路电气化改造后电化柱的埋设，导致两个中间交点偏移，导致渡轮方向不良、基本轨、尖轨、护轮轨钢轨硬弯

　　 据道岔厂家所知，尖轨牵引点处尖轨与基本轨开口值符合设计要求后，道岔机械通过行程将点与基轨拉紧。那么道岔厂家就针对道岔动程给大家简单普及一下吧：道岔是使机车从一车道行驶到另一车道的线路连接设备。通常在大量的车站和编组站中铺设。有了铁路道岔，可以充分发挥线路贯通能力。即使在单轨铁路上，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。护栏的作用是推动车轮的方向。是然而，这种有害空间的存在限制了列车通过道岔的速度，这对高速列车非常不

铁路道岔是用于将运行的车辆从一条铁路转移到另一条铁路的铁路设施。 铁路道岔主要由以下部分组成：（1）开关部分。铁路道岔部分主要由道岔和道岔轨组成。它是一种导向机构，用于控制车辆向某个方向转移到铁路道岔上。（2）连接部分。连接部分主要由基本轨、道岔轨（导轨）等组成。它是开关部件和辙叉之间的连接轨道。（3）青蛙部分。辙叉部分主要由辙叉和护栏组成。辙叉是一种两个钢轨交叉的道岔装置，用来使车轮穿过交叉的钢轨。车轮防护轨安装在辙叉两侧的