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  • 道岔中的护轨到底有何重要 2017-12-29

      众所周知铁路道岔是一种非常常见的铁路配件,也是一个非常重要的配件,但是与曲线、接头被称为轨道的三大薄弱环节,因为它行车安全性低、使用寿命短、构造复杂、限制列车速度、养护维修投入大。 机车车辆进入连接部分沿着导曲线轨过渡到辙叉和护轨单元。这个单元包括固定辙叉心、翼轨及护轨,作用是保护车轮安全通过两股轨线的交叉之处。除了单开道岔还有复式道岔;交叉有直交叉和菱形交叉;连接与交叉的组合有交分道岔和交叉渡线等。 那么为何要设计护轨呢,

  • 钢轨不能直接铺在地面上的原因 2017-12-27

      轨道是铁路和矿用铁路的主要路线,随着科技和工业的飞速发展,铁路运输的发展也有了很大的进步,就轨道的铺设来说,现在技术已经非常成熟,可能有人会有疑问,为什么钢轨不能直接铺设在地面上,还要钉在枕木上,针对这个疑问,下面我们由铁路器材配件厂介绍一下。火车自身的重量和载重量非常大,如果把钢轨直接铺在路基面上,钢轨和路基面的接触面积小,单位面积承担的重量就大,路基面承受不了这么大的重量,就要发生高低不平的沉陷,影响火车的行驶安全。把钢轨钉在枕

  • 道岔厂家介绍道岔护轨常见故障的解决办法 2017-12-22

    道岔在铁路建设、公路建设等方面应用广泛,无论是煤矿道岔,还是其它道岔,都是由许多配件组合而成的,并且每个部件都有出现故障的可能,护轨也不例外。道岔的护轨固定型辙叉的重要组成部分,设于固定辙叉的两侧。是控制车轮运行方向,防止其在辙叉有害空间冲击或爬上辙叉心轨******,保证行车安全的重要设备。在可动心轨辙叉中,一般仅在侧股设护轨,用以防止心轨的侧面磨耗。 1.了解道岔故障情况,先询问车站值班员故障现象,然后在控制台上操纵道岔试验。 2.

  • 铁路道岔厂家带你了解道岔检查项目 2017-12-20

    道岔的安全直接关系到行车的安全,所以需要进行定期检查,及时发现问题,解决问题。那么在检查道岔时需要检查哪些项目呢,下面是铁路道岔厂家针对这个问题的介绍。 1、校正道尺水平。在钢轨无硬伤状态良好的非接头处,先量取轨距取较小轨距点,用石笔划线标记。测量水平,然后将道尺两头颠倒,要求测量数据误差不大于1mm。 2、目测线路和道岔方向。要求先左股后右股,骑跨钢轨站立在轨枕上,向道岔方向目测直线及道岔方向。 3、目测线路和道岔大平。要求