对于道岔而言，除了常见的铁路道岔外，还有一种矿用道岔，主要是用来辅助矿石等矿物的运输。由于矿石的质量都较大，所以矿用道岔在使用时会受到较大的冲击，这也是为什么矿用道岔很容易损坏的原因所在。矿用道岔型号也有很多，自然也有不同类型，矿用渡线道岔是应用更频繁的，我们一起来看看这种道岔。 道岔是个大家族，较为常见的是普通单开道岔。它由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。 矿用渡线道岔是一种专用的铁路线路的道岔，也是铁路上很基

铁路道岔是铁路上的关键环节，它的应用帮助了火车从一股轨道到另一股轨的转向。随着人们生活水平的提高，对火车的速度也有了更高的追求，而铁路道岔也是铁路提速的关键。根据不同速度的铁路，所铺设的铁路道岔型号也是不同的，道岔型号越大，越适用与高速的铁路。我们来看看与铁路道岔行管的常识。 铁路道岔作用：是使机车车辆由一条线路转往另一条线路的连接设备。 铁路道岔的组成：道岔由转辙、连接、辙叉部分组成。 铁路道岔编号方法：①从列车到达

说起道岔，相信大家都不陌生，我们在乘坐火车前，在站点等火车的时候，便会在铁轨上看到各种各样的道岔。道岔在站点的铺设是较多的，但是道岔作为铁轨的重要组成，它的出现帮助了火车从一股轨道向另一股轨道的转换。道岔厂家告诉我们，想要发挥出道岔的性能优势，道岔的铺设是关键，我们跟随道岔厂家来看看道岔的铺设标准。 1、主要运输大巷应装设司控道岔，司控道岔应动作灵活，控制箱完好，同一程序的司控道岔安装间距不得小于控制器控制距离，1个控制器不得

道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，也是轨道的薄弱环节之一，通常在车站、编组站大量铺设。由于道岔种类众多，为了方便区分不同的道岔，便设置了道岔型号。其实道岔并不只被用在铁路上，在高铁上也有道岔的应用。随着铁路的提速，道岔型号也发挥着很重要的作用。 常用的有9号，12号、18号等很多型号，不同型号规格不同，一般说来号码越大，尺寸会越大，允许直侧向通过速度越高，前两种常用于普铁，高铁一般使用18号以上道岔。 实