作为铁路大国，我国的铁路路线遍布大江南北，这也为人们的出行带来了较大的便利。但是由于地域不同，为了能更好的实现火车的运行，铁路上所使用的配件型号也是不同的。其中铁路道岔便是主要的铁路配件，它的出现实现了列车从一股轨道向另一股轨道的转变，同时也可以减少铁路轨道的铺设，那么对于不同的铁路道岔，如何区分呢？我们来看看这些铁路道岔都使用了哪些编号方法。 为了便于使用、管理、维修和相互配合工作，应由工务部门会同电务部门，车站共同统一顺序编号，做

作为铁路大国，在不同的地区和不同的地貌上所使用的铁轨是不同的，铁轨上所使用的铁路配件自然也有不同，道岔型号也有很多。道岔虽然是铁路上薄弱的环节，但却是铁路上尤为重要的组成部分，若是道岔出现了问题，则会直接影响列车的运行，甚至会影响到乘客的安危。因此不同的铁路配件应当应用到相应的轨道上，不同道岔型号也是如此，我们来看看不同道岔型号有哪些区别。 单开道岔有主线和侧线，通过尖轨的动作实现道岔的开通，侧线开通和正线开通由转输机控制。单开道岔是

众所周知，道岔是铁路上很重要的组成部分，它的出现实现了列车从一股轨道向另一股轨道的转变。道岔也是铁轨中尤为薄弱的一环，因此其使用前的安装工作及道岔的质量都是很重要的。在选购道岔时应当去挑选一些可靠的道岔厂家，这样才能确保道岔的质量，除此之外，我们跟随道岔厂家来看看道岔铺装前有哪些准备工作吧。 铺设前应熟悉该道岔的类型、构造、主要尺寸、各部配件及数量等。 平整道岔范围内的砟面，以便铺放岔枕和钉连轨件。 据站场中坐标里程，首先确定道岔中心

铁路道岔是每条铁轨上都不可缺少的，一般会被设置在道岔的分界线、铁路组密集的地方，在一些火车站点也常见到。铁路道岔的出现实现了列车从一股轨道到另一股轨道的转变，从另一种程度上来说，也减少了铁轨的铺设。铁路道岔毕竟是铁轨上尤为薄弱的环节，应当充分了解铁路道岔才能更好的发挥出其效用。 道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大