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  • 铁路道岔改进历程浅析 2019-03-13

    铁路道岔是铁路上不可缺少的,它的出现也减少了大量的铁路道岔修建。铁路道岔也是铁路上较为薄弱的一环,若是没有做好铁路道岔的维护工作,则会对后期的应用造成影响。铁路道岔在使用中也是经过不断改进的,这样才能更加适用于列车在铁路上的运转。我们一起来了解一下铁路的改进历程。 较早的铁路道岔我们也叫做单开道岔,它的特点是一条轨道线路仍然保持原来的行进方向,另一条线路与之合并或分离。但很快人们便发现这样的道岔容易损坏而且因为道岔长度长造价比较高,同

  • 道岔厂家讲解不同道岔特点 2019-02-27

    在火车站等候火车的时候,我们会发现站点处的道岔是很多的,这是因为在站点处可以进行轨道的更换。而道岔便是火车从一条轨道转向另一条轨道的辅助设备。根据不同的铁轨形式,所选用的道岔种类也是不同的,这样才能更好的发挥出道岔的效用。我们跟随道岔厂家来看看不同道岔有哪些特点。 单开道岔:单开道岔由转辙器、辙叉、护轨和连接部分组成,单开道岔是线路连接中采用较多的一种道岔,约占各类道岔总数的90﹪以上。为了提高单开道岔的过岔速度,除可采用辙叉号数较大

  • 道岔型号有哪些实际意义 2019-02-13

    对于不同类型的铁轨而言,所使用的道岔种类是不同的,自然道岔型号也是不同的。不同的道岔有不同的型号划分,这样不但方便商家的买卖,也方便使用者及检修者的铺装和检修。道岔是铁路上较为薄弱的环节,除了正常使用外,做好道岔的维护工作是不容忽视的。为了加深大家对道岔型号的了解,我们来看看不同道岔型号有何意义。 1、高速正线与到发线连接的单开道岔应采用侧向允许通过速度为80KM/H的18号高速道岔。 2、到发线与到发线连接应采用侧向允许通过速度为8

  • 铁路道岔厂教您铁路配件调整 2019-01-23

    无论是地铁还是火车,都是在轨道上运行的,在行驶过程中为了可以是列车从一股轨道转向另一股轨道转向另一股轨道,减少了道岔的铺设。无论是哪种铁路,所使用的配件都是较多的,在使用时应当做好铁路配件的安装和设备调整工作,这样才能更好的发挥出铁路的使用效益。下面我们跟随铁路道岔厂为我们分享一下如何调整铁路配件。 对道岔进行适应性调整的目的:适应性调整主要是解决气温变化对道岔运用质量的影响。通过适应性的调整来迎合天气变化带来的道岔变化,所以此项工作