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  • 铁路道岔的特征都有哪些有何不同 2018-03-14

    我国铁路交通运输行业正在飞速的发展中,而且我国的铁路道岔产品性能和提速技术,也在不断的增加,我国正在逐渐朝着高速稳定的方向发展着。同时目前铁路道岔的发展也取决于运营条件、轨道和机车车辆状况等方面的因素,同时强化铁路系统的结构,提高铁路道岔的材质和性能,变得日益重要,不仅在结构上力求延长部件使用寿命及维修省力化,而且通过铁路道岔区轨道科学管理的途径确保其与运营条件的适应性。道岔几何特征及平面:1、国外既有干线为适应客运提速、货运重载要求而

  • 道岔型号中数字代表的意义有哪些 2018-03-07

    道岔在铁路交通运行中的作用不言而喻,可以说不同型号的道岔产品,形成了错综复杂的铁路线路,在铁路线路中发挥着重要的一份力量。当然道岔型号有很多,我们在铺设的过程中,也要按照线路的施工要求和特性,从而选择合适型号的道岔产品。那么道岔型号中有9,12,18,30道岔的区分,不知道大家对其是否了解,下面铁路道岔厂家给大家做个介绍。1、 9,12,18,30实际是道岔号数,也就是产品型号,也就是辙叉直股与曲股夹角的余切直,这是理论区分。2、 实际

  • 铁路道岔厂介绍轨下基础的知识 2018-02-28

      谈到道岔,可能许多人不是很了解,道岔在工业应用中非常广泛,起到重要的作用,为了能够加深大家对于道岔的了解,下面铁路道岔厂将针对于道岔的轨下基础进行简单的讲解。希望能够帮助大家学习这方面知识。 1、道岔区轨下基础有木岔枕及预应力混凝土岔枕两种。木岔枕断面为260mm×160mm,长度为2。6~4。8m;预应力混凝土岔枕断面为上宽260mm,底宽300mm,高220mm,长度为2。7~4。8m,无挡肩,顶埋塑料套管,通过螺栓固定垫板

  • 煤矿道岔厂家讲如何避免钢轨的磨耗 2018-02-07

      大家都知道道岔是铁路建设中重要的器材,而钢轨是煤矿道岔及其它道岔中重要的组成部分,为了确保行车的安全性,必须要保养及维护是少不了的。由于钢轨是直接接触车轮的,所以经常会发生一些磨损的情况,这种磨损是有一定规律的,一般都是侧面的磨损和一些波浪的磨耗,其实这些磨损并非是不可避免的,我们可以调整一些尺寸来避免一定程度的磨损。下面我们来看煤矿道岔厂家的介绍。 1、侧面磨耗发生在小半径曲线的外股钢轨上,是现在曲线上伤损的主要类型之一。列车