随着我国经济水平的发展和综合国力的不断提高，我国的各行业发展的都是很不错的，并且人们的出行方式也在不断的增多，安全系数也是越来越高，在列车运行的过程中，离不开道岔的维护，接下来就简单的为大家介绍一下道岔。 道岔厂家告诉我们，铁路线路运营后，道岔是一个薄弱环节。固定式辙叉的道岔尖轨、辙叉需要经常维修、保养。线路设计时，对全线既有车站道岔情况进行详细调查，然后根据设计情况，并考虑道岔的使用寿命、道岔的尺寸和道岔的价格等，科学家们发

随着我国经济水平的发展和综合国力的不断提高，我国的各行各业都在不断的发展，交通出行方式越来越多，并且安全系数也越来越高，道岔作为铁路配件的一种，保障了列车的正常运行，可能大家对于道岔还不太了解，接下来就简单的为大家介绍一下。 根据不同的列车运行轨道，所选用的道岔型号也是不同的，道岔型号越大，越能满足列车高速行驶的需求。为了实现人们出行的便利，铁路等交通运输工具也开始逐步提速，影响铁路提速的关键便是铁路道岔。道岔的构造要比普通

在我国的交通出行方式中，火车和高铁的运行，离不开铁路配件的共同维护，道岔也是铁路配件的一种，道岔的作用也是不容忽视的，接下来就简单的为大家介绍一下。 大家在座火车的时候都能感觉到，当火车经过道岔的时候会有摇晃的感觉，这是因为火车经过道岔，产生了横向晃车的现象，进而也会增加火车的脱轨系数，影响火车的运行。道岔的构造要比普通的线路复杂的多，因为道岔是由钢轨、轨枕、扣件以及各种连接零件组成。此外道岔中还有一个与电务作业相关的转换设

我国的交通方式越来越多，并且安全系数也一直在不断的提升，火车和高铁已经成了人们主要的出行方式，在列车运行的过程中，大家是否了解，是很多的铁路器材共同的维护了列车的正常运行，道岔也是其中一种，接下来就简单的为大家介绍一下。 道岔是个大家族，常见的是单开道岔。它由转辙器、连接入部分、辙叉及护轨三个单元模块组成。转辙器包括含基本轨、尖轨和转辙机械。单开道岔的始端与终端，尖轨端前基本轨端轨缝中心处称道岔始端，而辙叉根端轨缝中心处则称道