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  • 道岔厂家采用哪些方法测量道岔病害 2019-10-11

    道岔是铁路运输环节中的关键部件,但是也是铁轨中尤为薄弱的一环,这也要求很多道岔厂家在生产或者销售道岔前需要对道岔进行严格的自查。道岔是常年与铁轨一同被放置在户外的,会长年累月的受到外界环境的侵袭,严重的还会引发一些道岔病害。我们常常看到铁轨旁有一群工作人员,他们便是对道岔病害进行检修的。我们跟随道岔厂家来看看都有哪些测量道岔病害的方法。 看:采用远看近看相结合的方法。静态时,直股看轨向,单开道岔工务通常都是以直股作为道岔基线。曲股看圆

  • 道岔厂家分享道岔维护干货知识 2019-05-08

    道岔是否正常关系到铁路运行的正常与否,不过质量再好的道岔长时间使用后也难免出现问题,所以掌握一定的道岔维修知识是非常有必要的,接下来,道岔厂家来为朋友们分享几点。 1、胶结绝缘接头发生拉开离缝时,要马上拧紧两端各50米范围内的扣件,并尽快修复。胶结绝缘失效时,要马上更换或采取现场胶结绝缘接头技术处理。如不能处理,可将失效部分拆除更换为普通绝缘接头。 2、在线路上焊接时,气温不应低于0℃。放行列车时,焊缝温度应低于300℃。进行复焊处理

  • 煤矿道岔厂家讲如何避免钢轨的磨耗 2018-02-07

      大家都知道道岔是铁路建设中重要的器材,而钢轨是煤矿道岔及其它道岔中重要的组成部分,为了确保行车的安全性,必须要保养及维护是少不了的。由于钢轨是直接接触车轮的,所以经常会发生一些磨损的情况,这种磨损是有一定规律的,一般都是侧面的磨损和一些波浪的磨耗,其实这些磨损并非是不可避免的,我们可以调整一些尺寸来避免一定程度的磨损。下面我们来看煤矿道岔厂家的介绍。 1、侧面磨耗发生在小半径曲线的外股钢轨上,是现在曲线上伤损的主要类型之一。列车

  • 除了道岔型号外应了解的护轨故障 2018-01-26

      铁路线路的建设都需要很多的部件,并且每个部件都有出现故障的可能,护轨也不例外。道岔的护轨固定型辙叉的重要组成部分,设于固定辙叉的两侧。是控制车轮运行方向,防止其在辙叉有害空间冲击或爬上辙叉心轨******,保证行车安全的重要设备。对于护轨常出现的故障,可能很多人不太了解,那么除了了解道岔型号外,还应了解哪些护轨知识呢?1、了解道岔故障情况,先询问车站值班员故障现象,然后在控制台上操纵道岔试验。 2、登记道岔停用设备。 3、判断是道岔