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  • 铁路道岔厂讲道岔的分类 2018-01-31

      关于道岔的知识相信大家也了解了不少,道岔是一种没有重要的铁路器材,道岔是实现股道转换的重要的设备,广泛存在于铁路线路上。其实针对不同情况的铁路线路运行的道岔是不同的,常见的道岔种类有单开道岔、对称道岔、三开道岔等。下面由铁路道岔厂具体介绍下这三种常见道岔的知识。 (1)单开道岔有主线和侧线,通过尖轨的动作实现道岔的开通,侧线开通和正线开通由转输机控制。单开道岔是现场使用相对比较多的道岔类型。 (2)对称道岔是单开道岔的一种特殊型

  • 煤矿道岔厂介绍道岔的铺设 2018-01-19

      我们都知道道岔是重要的铁路器材,在道岔的使用中,道岔的铺设和施工是我们道岔行业中的两大重点,我们在对道岔的使用中肯定会遇到关于道岔的铺设和施工的各种各样的问题,所以我们平常要多多了解这方面的知识,下面由煤矿道岔厂家来给大家介绍一下道岔铺设方面的知识。 道岔的铺设:道岔的装卸、转运和储存。零部件转运应采用大型运输机械进行,若采用人工转运应分配足够的人力,避免意外发生,损坏零部件的质量状态,对尖轨与基本轨组装件需更加注意。无论运输装

  • 铁路道岔配件厂介绍养护道岔存在的问题 2018-01-10

      道岔的作用想必我们已经了解了,为了确保道岔尽可能少的发生故障,保障行车的安全,必要的养护工作是少不了的。虽然可以通过适当的养护,减少道岔故障,但是关于道岔的养护工作还是存在很多问题的,下面是铁路道岔配件厂的介绍。 1、维修养护是“头疼医头、脚疼医脚”未明确提速后线路养护维修技术标准,作业标准不严。维修养护标准制定与线路提速有延迟,如果以低速线路的养护标准跑高速列车,那么在高速列车对线路的平顺性大大提高的情况下,很容易造成线路的晃

  • 钢轨不能直接铺在地面上的原因 2017-12-27

      轨道是铁路和矿用铁路的主要路线,随着科技和工业的飞速发展,铁路运输的发展也有了很大的进步,就轨道的铺设来说,现在技术已经非常成熟,可能有人会有疑问,为什么钢轨不能直接铺设在地面上,还要钉在枕木上,针对这个疑问,下面我们由铁路器材配件厂介绍一下。火车自身的重量和载重量非常大,如果把钢轨直接铺在路基面上,钢轨和路基面的接触面积小,单位面积承担的重量就大,路基面承受不了这么大的重量,就要发生高低不平的沉陷,影响火车的行驶安全。把钢轨钉在枕