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       铁路线路运营后,道岔是一个薄弱环节。固定式辙叉的道岔尖轨、辙叉需要经常维修、保养。过去运营线上有个别道岔尖轨使用只有2周便报废了。道岔辙叉的形式也有区别,使用寿命不尽相同。线路设计时,先对全线既有车站道岔情况进行详细调查,然后根据设计情况,并考虑道岔的使用寿命、道岔的尺寸和道岔的价格等,然后确定设计采用何种道岔型号。避免出现同一条铁路线上维修的道岔形式多样,增加维修难度。对于确定了原则的客货共线线路来说,设计速度小于等于160km/h的铁路,一般会让站、越行站正线道岔均采用12号道岔;中间站、区段站接发旅客列车的道岔采用12号道岔,其他站线上道岔采用9号道岔。对于区间正线与联络线或立交疏解线路相连,根据直向通过旅客列车要求,选择设置18号道岔。

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发布时间:2023/3/10 0:00:00
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